RENFE 352-2008T + Talgo III

[Chanero]

AIBA MI MADRE!!!!!!
SI SEÑOR AMIGO ANTUAN!!!! OLE OLE Y OLE!!!

mu bien dicho!!!! ya esta bien de proyectos inacabados!!!! que siempre nos dejan con la miel en los labios!!!!!

me parece estupendo y esta logradisimo, los asientos y todo....uff
que recuerdos.

Adelante con el proyecto que es maravilloso!!!! chapó!!!
Es sin duda el proyecto que mas ilusion me hace de todos los que se han hecho ( sin menospreciar ni mucho menos el impecable trabajo de otros ). Muchas gracias Antuan por ofrecernos tantas maravillas...

Espero que algun se le hagan las reformillas jejejej
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Un amante de las 2000T

[Estanislao]

Qué bien le sienta el talgo al puente sobre el Arlanzón entre Cascajares-Hortiguela y Barbadillo del Mercado y a Torralba descendiendo de Castejón con una rama de Logroño y otra de Pamplona.

Enhorabuena y saludos, Estanislao

[paulo_tgna]

Ossssssssstraaaaaaaaassssssssssssssssss ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡....


Mare de deu...

Paulo Fenoll

[Jokin Urzay]

Antuan,

Eres una caja de sorpresas. ¡Enhorabuena!

Una composición así de Talgo III me trae maravillosos recuerdos. ¡Con la de veces que la he visto pasar por aquí a Irun/Bilbao procedente de Madrid Chamartin!. Y lo del manso, como dices, yá se andará.

Animo y adelante que este proyecto está fabuloso.



Saludos desde Miranda de Ebro,
Jokin Urzay

[camare90]

Acabo de salir de un examen muy mu difícil y mi cara era asi y ahora me la has puesto (la cara xD) así

Preciosa la maquinita, una pasada. Y el Talgo III me ha dejado sin palabras, está muy pero que muy bien, me encanta.

Saludos

[busferro]

Antuan,

[Francisco Javier]

Es que ya no se que decir.... es que estamos rodeados de Maestros y nos estais mal acostumbrando

Antuan, eres la p****

[Estanislao]

:maestro:
BRAVO MAESTRO!!!!!, muy buen modelo está en ciernes... La verdad es que queda imponente el resultado, aunque la idea del manso para poder acoplarlas a las 333 en aquellas no muy afortunadas últimas circulaciones del Irún-Madrid (por el tiempo empleado en el recorrido) o las 252 en las actuales ramas Irún-Barcelona, quedarían también muy bien, pero claro, todo esto a discrección del maestro...

¿Tienes algo contra las 269? Quedan bien con las 252 y las 3300.

[445_cedeti]

Me he quedado con la boca abierta... No sé que decir. MAGNÍFICO MAESTRO

Saludos sorprendidos, Aitor

[javierlopez]

La verdad es que queda imponente el resultado, aunque la idea del manso para poder acoplarlas a las 333 en aquellas no muy afortunadas últimas circulaciones del Irún-Madrid (por el tiempo empleado en el recorrido) o las 252 en las actuales ramas Irún-Barcelona, quedarían también muy bien, pero claro, todo esto a discrección del maestro...

¿Tienes algo contra las 269?

O las 319

Saludos

[Estanislao]

La verdad es que queda imponente el resultado, aunque la idea del manso para poder acoplarlas a las 333 en aquellas no muy afortunadas últimas circulaciones del Irún-Madrid (por el tiempo empleado en el recorrido) o las 252 en las actuales ramas Irún-Barcelona, quedarían también muy bien, pero claro, todo esto a discrección del maestro...

¿Tienes algo contra las 269?

O las 319

Saludos

Creía que tenía una con una 319, pero no era así, era algo más prosaico, pero si os vale ahí la teneis. Aunque me temo que no.

Saludos, Estanislao

[camare90]

El manso para que sirve??

Se que es algo de los enganches, pero no se bien; si alguien es tan amable.

Por ciero, y el panto del manso para que sirve tambien?? Nunca le he visto desplegado.

Saludos

[albertomlg]

Pues creo que el manso tiene un enganche automático por un lado y por el otro tiene de tipo cadena,es como ya han comentado por aquí una especie de "scharenberf"(no tengo ni idea de como se escribe la palabra... )

Y el panto como no estoy muy seguro mejor no digo na para no meter la pata...

[sorcek]

El panto del manso sirve para alimentar a la composición de Talgo III en parado de corriente cuando no tienen ninguna locomotora acoplada y conectada con la manga de 3000V.
Para ello, se sube el panto, que adquiere tensión de la catenaria y puede alimentar al tren con los 3000V para los equipos eléctricos del tren y no dejarlo "a oscuras".
Cuando una locomotora está acoplada al Talgo III con la manga de 3000V conectada, no es necesario subir el panto, ya que esta alimenta al tren.

Un salud

[javierlopez]

Por cierto, y el panto del manso para que sirve tambien?? Nunca le he visto desplegado.

Saludos

Voilà!