Ultimas imágenes - Estaciones y Edificios Ferroviarios
Linea Jaen-Campo Real. Estación de Lucena1257 veces vistaEstación recientemente restaurada. La via fue desmantelada y convertido todo el trayecto en una via verde, la via verde de la Subbética. Del edificio destaca la magnífica marquesina.ferrobus01 de Nov de 2005
Ambiente en la Estació de Franç1415 veces vistaAmbiente de viajeros sobre las 18:30 del 30-10-05 en Barcelona Estación de Francia. Jamas, desde que se dejó cómo terminal de viajeros de regionales, habia visto tantos viajeros. Y cuando llegaron los trenhotel y antes de partir, fué aún mejorOriol30 de Oct de 2005
GGFC - Martorell Central1037 veces vistaAntigua estación de Martorell Central de la CGFC (Compañia General de los Ferrocarriles Catalanes), al lado de la estación de Renfe y de la nueva estación en construcción de FGC de Martorell Central.
Por desgracia, los planes de renovación de la estación de Renfe preveen una ampliación del ancho de los andenes que culminará con el derribo de este edificio. El único modelo original de estación de la CGFC que queda, ya que los otros de la línea fueron derribados anteriormente.Oriol30 de Oct de 2005
Exposicion Vapor Vilanova1210 veces vistaVista de la Exposición de Locomotoras de vapor en el Museu Ferroviari de Vilanova i La GeltrúAntuan24 de Oct de 2005
Puente Giratorio Museo Vilanova1177 veces vistaVista del Puente Giratorio y exposición locomotoras de vapor del Museu Ferroviari de Vilanova i La Geltrú, en la mañana del 12 de octubre de 2005Antuan24 de Oct de 2005
Estación de Cerdanyola Años 501411 veces vistaVista general de la estación de Cerdanyola del Vallès (Cuándo aún se llamaba "Sardañola - Ripollet"). Se puede observar el estado del nuevo edificio, reformado a principios de los 90, la marquesina de la vía con dirección Barcelona (Actualmente dirección Sabadell, Terrassa...) y el muelle de mercancías, actualmente inexistenteOriol23 de Oct de 2005
1197 veces vistaPuente sobre la Avinguda Catalunya (Antiguamente Avenida del Generalísimo) de Cerdanyola del Vallès sobre los años 50 con un automotor ¿433? de Norte "Pinguino" cruzándolo y entrando en la estación de Cerdanyola.Oriol23 de Oct de 2005
Estación de Cerdanyola y un mercante1321 veces vistaEstación de Cerdanyola frente al paso de un mercante con plataformas unificadas de Norte. La locomotora parece de las que inauguró la línea en 1861, puesto que los primeros tramos (Montcada a Sabadell) fueron inaugurados con locomotoras del Ferrocarril de Barcelona a Granollers (luego MZA) ya que el ZB no habia adquirido todavia el material motor.Oriol23 de Oct de 2005
Estación de Cerdanyola desde abajo1043 veces vistaEstación de Cerdanyola del Vallès justo después de su remodelación pero antes de la electrificación (años 20). Norte, seguramente devido a la escasez de carbón decidió electrificar muchas de sus líneas, entre la cual se incluyó el tramo de Barcelona a Manresa. En esta imagen, a parte de diversos elementos del Norte, cómo las típicas marquesinas y vallados podemos observar las antiguas escaleras de acceso, que se conservaron hasta mediados de los 90, cuándo Cercanías las eliminó y se hizo el acceso inferiorOriol23 de Oct de 2005
Estación de Cerdanyola1149 veces vistaAntigua estación de Cerdanyola antes de su gran remodelación en los años 20 que transformó el edificio tal y cómo hoy lo conocemos. Coches de norte en el anden, seguramente con destino Sabadell, dónde muchos obreros usaban el ferrocarril para ir de los pueblos del Vallès a Sabadell, gran núcleo industrial textil, a trabajar.Oriol23 de Oct de 2005
Entornos de la Esación de Cerdanyola del Vallès - años 201076 veces vistaFotografia tomada entorno los años 20 (1920) que muestra el desarrollo urbanístico entorno a la estación del Ferrocarril de Cerdanyola del Vallès, formando dos núcleos urbanísticos, el agrícola, a unos 800 metros de esta zona y el nuevo, entorno a la estación. Situación repetida en todos los pueblos dónde llegó el ferrocarril, entonces visto cómo una fuente de progreso y prosperidad.Oriol23 de Oct de 2005
Estación de Ronda1177 veces vistaPanorámica de la estación de Ronda donde el Altaria con la 319-306 a la cabeza espera un cruce con un Regional descendente.Campero20 de Oct de 2005
