333-020_HISPALIS_EmbMilitar_7.jpg1786 veces vistaPerspectiva en curva de nuestro tren a punto de estacionarse en Utrera para realizar las maniobras de inversión de marcha. Actividad "Embarque militar en Morón" de trenilloFuen446
333-033_HISPALIS_Combustible_11.jpg1786 veces vistaCruce en La Trinidad con un TAF. Actividad "Combustible a Morón" de Francesc SVFuen446
354-005_Onuba_Gustos_8.jpg1786 veces vistaEn Lepe se produjo un cruce con un rápido de coches 9000. Actividad "Cuestión de gustos" de RaúlFuen446
333-106_LESA_ServSupr_15.jpg1785 veces vistaHemos llegado a Sahagún y esperamos a que los viajeros bajen para desacoplar el tren e iniciar la maniobra de inversión. Actividad "Servicio suprimido" de Francesc_SVFuen446
4020_VallAr_TECOMich_1.jpg1785 veces vistaEn Sardón tenemos un nuevo cruce, esta vez con un expreso tirado por la siempre impresionante 4020. Actividad "Teco Michelin Aranda-Fassa Valladolid" de trenilloFuen446
Caspolino diesel_javierlopez_021785 veces vistaIniciando las maniobras para ponernos en cabeza del Caspolino, con destino a Barcelona. Actividad "Caspolino diesel", de Javier López.Fuwito
Tren peregrino_Trenillo_181785 veces vistaCruce en Nonaspe.Fuwito
1813_HISPALIS_OmnCadMoron_10.jpg1784 veces vistaEn La Trinidad un mercante, con una 1300 en cabeza, espera nuestra llegada para seguir camino. Actividad "Omnibus Cádiz-Morón" de CARTHAGOFuen446
333-020_HISPALIS_EmbMilitar_28.jpg1784 veces vistaEn El Coronil recibimos instrucciones del Factor de Circulación, debiendo invertir la marcha y dirigirnos hacia Morón. Actividad "Embarque militar en Morón" de trenilloFuen446
Teco michelin...Vallar_Trenillo_181784 veces vistaLlegada a la Estación de Valladolid La Esperanza.Fuwito
Traje a rayas_Raúl_0131784 veces vistaTras la llegada del Talgo, continuamos nuestro viaje, dejando ya atras la estación de Valladolid "La Esperanza".Fuwito
37025_S&C_Carbonero_17.jpg1783 veces vistaImponente aspecto de las dos locomotoras clase 37 que encabezan el tren. Actividad "Carbonero a Ribblehead" de Francesc SVFuen446
