Depósitos de agua en Aranda de Duero1094 veces vistaDepósitos de agua en Aranda de Duero, lÃnea del Valladolid-ArizaPere
Aranda de Duero1092 veces vistaEstación de Aranda de Duero en la Valladolid-Ariza. Vista actual de las instalaciones dirección Valladolid. Km 98.683,40Antuan
Barcelona Norte1091 veces vistaFachada principal.BCN Término
El Chorro al atardecer1088 veces vistaPanorámica de la estación de El Chorro en la linea Bobadilla-Málaga a la caida de la tarde.landerman
San Leonardo (Santander-Mediterráneo)1087 veces vistaAspecto actual de la Estación de San Leonardo en la lÃnea abandonada Santander-Mediterráneo (Km 153.633,70), a su paso por Soria.Antuan
Rabanera del Pinar (Santander-Mediterráneo)1084 veces vistaEstación de Rabanera del Pinar en la lÃnea del Santander-Mediterráneo. Aspecto actual de las instalaciones vistas desde el cubato. Km 170.240,60Antuan
Estacion Ferroviaria Central Cordoba1080 veces vistaEn esta estacion arribo por primera vez el ferrocarril a San Miguel de Tucumán Provincia de Tucuman Argentina en el año 1876, en la actualidad es la unica estacion de trocha angosta de cargas en Tucuman ccoronel
SM_Aprend21079 veces vistaEscuela de Aprendices de la Compañia Minera de Sierra Menera. Puerta principal (lado norte) Sierra
Yemeda-v1077 veces vistaEstacion de Yemeda y Cardenete en la linea Valencia-Aranjuez. Esta estacion la comparten estas dos localidades y tambien Enguidanos, que a pesar de tener una estacion con ese nombre queda muy lejos del pueblo ( esta a "solo" 18 km). Edificio tipico Estado. como todo el tramo.Sierra
Faro1076 veces vistaEdificio de Faro, lado población.
Observar los dos colores caraccterÃsticos de los taxis portugueses. El Citroën C5 en color negor y techo verde, y el Mercedes en color crema.
El logotipo de la fachada es el de ReferJoseLuisFernandez
Entornos de la Esación de Cerdanyola del Vallès - años 201076 veces vistaFotografia tomada entorno los años 20 (1920) que muestra el desarrollo urbanÃstico entorno a la estación del Ferrocarril de Cerdanyola del Vallès, formando dos núcleos urbanÃsticos, el agrÃcola, a unos 800 metros de esta zona y el nuevo, entorno a la estación. Situación repetida en todos los pueblos dónde llegó el ferrocarril, entonces visto cómo una fuente de progreso y prosperidad.Oriol
