362-0341555 veces vistaLocomotora de la série 362 en Ljubljana (Eslovenia). Fabricadas en Pistoya (Italia).Oriol
Tran a vapor "Furka"1555 veces vistaSe trata de un tren Turistico a vapor. Recorre el viejo trazado de via del Furka entre "Realp" y "Gletsch". Ese trazado fue cerrado al trafico en 1982, cuando se inaguro el Tunel de Base del Furka.
La asosiacion "Dampfbahn Furka-Bergstrecke" mantiene el matierial y la via de este pequeño y hermoso tren. Para mas informacion ver: aqui
Aqui vemos el tren desde el ultimo vagon, subiendo la primera rampa hacia "Tiefenbach"javier
Después del cruce-rebase1542 veces vistaPrimer plano frontal de la 269-411 iniciando la marcha, mientras el Talgo ascendente abandona la estación. Álora, 08-10-2007.Fuen446
Locomotora SAR1540 veces vistaEstado actual de la Locomotora SAResanman
MIKADO 141F-22401535 veces vistaPreciosa MIKADO en perfecto estado de conservación, y además, creo, que se puede visitar.santiagomm
363-0201533 veces vistaLocomotora eléctrica de la série 363 de los ferrocarriles eslovenos. Ljubljana.Oriol
Clinkero eléctrico1531 veces vistaLa 269-066 tira de un tren de 20 tolvas para clinker vacías procedente de Bobadilla. Aljaima, 08-10-2007.Fuen446
7652a en Lleida1500 veces vista7652 con la composición del tren del Museo de Vilanova esperando la salida hacia Barcelona después de los festejos en la Fira del Cargol de Lleida, durante el servicio especial del Tren del Cargol.Oriol
La Meuse (Vista Exterior)1484 veces vistaLocomotora de vapor de vía estrecha (600 mm.) 020T, construida por la empresa belga Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse, el año 1.901. Fué destinada a las explotaciones carboníferas de la Mina Mariana (Astúries), propiedad de la firma catalana Sociedad Hullera Española. Fué retirada en los años sesenta y enviada a Barcelona para su colocación como monumento en el parque de Montjuïc.
En el año 1.988 fué cedida al Centre d'Estudis dels Ferrocarrils Industrials i Secundaris (CEFIS), que la restauró. feliuet
