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Trensimpedia

Locomotora 2622 de la CP portuguesa2215 veces vistaVista de la locomotora eléctrica número 2622 de la serie 2600 de la compañía CP portuguesa en la estación de Faro.landerman

Trubia2212 veces vistaEl tren a punto de partir de la estación de Trubia hacia Praviafccarre�o

V-432212 veces vistaLocomotora de la série V-43 en Budapest (Hungría).Oriol

Un lunes bajo el sol2210 veces vistaDespués de más de hora y media bajo el sol, esperando para ver un "clinkero", sólo pudimos ver un 598 y este Talgo 200 traccionado por la 269-404. Cercanías de Bobadilla, 16-07-2007.Fuen446

EF 66 51 en Shimonoseki station2209 veces vistaSe trata de la EF66, la hermana mayor de nuestra 251, diseñada para tirar de trenes mercantes, aunque presta también servicio de pasajeros. Hasta la llegada de la EF200, ésta era la locomotora más potente en Japón.Locomotora electrica de la serie EF66 tirando del Sakura Limited Express desde Tokyo a Nagasaki. En Shimonoseki station.Ra�l

Picasso con dos cabezas2209 veces vistaComposición del Estrella Picasso formada por 8 coches y la locomotora titular, 269-912, arrastrada por la 269-405 desde Los Prados hasta la estación de Málaga. 30-08-2007Fuen446

Renfe 11032209 veces vistaLocomotora 1103 apartadajavierfl

Locomotora de vapor de la clase K del ferrocarril minero de Riotinto.2207 veces vistaFotografía de la locomotora nº 110 de la clase K del antiguo ferrocarril minero de Riotinto. Actualmente se encuentra preservada y se encuentra en el parque de "Los Cipreses" en la localidad de El Campillo (Huelva). landerman

El Talgo de Almeria2206 veces vistaLa 269.414 remolca al Talgo III "coca-colo" procedente de Almería con destino a Madrid, a la salida de Alcazar de San Juan.landerman

La nueva "blanquita"2205 veces vistaLa japonesa 269-411, recién pintada en colores T200 de Renfe Operadora, a la cabeza de un Talgo200 con destino a Málaga espera la salida en la estación de Bobadilla.landerman

SBB Ae 8/142202 veces vistaCabina de conduccion. La cabina no es la original. En los años 70 ha sido modernizada.javier

AVF162201 veces vistaLa bitensión perteneciente al museo, encabeza un largo tren de coches convencionales para trasladarlo a Santa Catalina donde serán conservados, poco despues serán de nuevo trasladados y apartados en castillejo Añover-
Foto: Antonio Vázquezponferrada-villablino

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