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Trensimpedia

Dos en la estación713 veces vistaRaúl y Francesc atentos a la salida del Garcia Lorca con destino a Barcelona. Encuentro trenero en Alcazar de San Juan.landerman

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Cabezón de la Sierra (Santander-Mediterráneo)962 veces vistaLo que queda del edificio de viajeros en la estación de Cabezón de la Sierra, en la línea del Santander-Mediterráneo, Km 178.592,45Antuan

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Dresina en Peñarroya1411 veces vistamicrorruptor

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Letrero de topera1634 veces vistaComo bien indica el cartel, a 150m cuando notes un fuerte golpe , empieza a frenar, jejeIgarte

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Estación de Fregenal de la Sierra1432 veces vistaEdificio de la estación de Fregenal de la Sierra de la linea Huelva a Zafra.landerman

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Fantito ex cathedra908 veces vistaAquí Alfred en su salsa, especial atención al estado de trance de microrruptor music224 y Sierra.moregarjuan

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Otro grupito de treneros1111 veces vistaAquí vemos a microrruptor comentando algo a Cuenca Escobar. Más al fondo Raúl mira la hora entre Adrián (333-102) y moregarjuan. Cocorotas hay varias más: las de Brill al fondo y en primer término las de LBA y su padre kitsonmeyer. landerman

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ESTACION DE FARO1217 veces vistaVista de la fachada lado de la calle JUAN P MARTINEZ SERRANO

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Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer1387 veces vistaImagen del Jota en la vía 2 de mercancías de Trespaderne, recién descargado por una grúa especial. Ahí estará unos días a la espera del resto del tren de Arpafer, guardado a resguardo del intenso frío burgalés. Con la madera saneada, una nueva lona en el techo (el "flequillo" son los jirones de la vieja), limpieza general, una buena mano de pintura y una severa inspección mecánica, volverá a rodar por el SM como vagón taller auxiliar de las locomotoras 10400 preservadas.Ecorail - Antonio Mel�n

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Vagón cerrado J 305723 SV, de Arpafer1440 veces vistaImagen del Jota llevado el 28.02.2006 a Trespaderne. El vehículo ha sido cedido por la FFE a Arpafer. Se trata de un Jota dedicado al filtraje de aceite para transformadores de alta rensión en las subestaciones de Venta de Baños a Miranda, para lo cual tiene en su interior un equipo especial. Revisado en Valladolid en 1988, llevaba unos 10 años en la subestación de Burgos sin moverse y con un futuro incierto. En breve se iniciarán las labores de recuperación para adecuar su aspecto.Ecorail - Antonio Mel�n

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1000-22234 veces vistaAsí se va reduciendo a recuerdos un tren de la serie 1000saitel2000

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1931 veces vistaRama 4B14 Pantonizada (por cierto sin la numeración visible en ninguno de los testeros) haciendo el Altaria 225 Cartagena-Madrid.Dawson

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