MSTS:Ajustes de enganches - Historial de revisiones

Fuen446 en 17:50 5 may 2008

Fuen446 — Mon, 05 May 2008 17:50:47 GMT

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Fuen446 en 22:45 1 may 2008

Fuen446 — Thu, 01 May 2008 22:45:00 GMT

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Fuen446 en 09:59 20 sep 2007

Fuen446 — Thu, 20 Sep 2007 09:59:39 GMT

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-	En lineas generales, en MSTS hay tres tipos de enganche: ''Chain, Automatic y Bar''. Existen además otras posibilidades avanzadas, como crear un enganche personalizado para las unidades de tren que no deben tener la posibilidad de desengancharse, y también entre unidades del mismo tipo que sólo enganchan entre ~~éllas~~.~~<BR>~~	+	En lineas generales, en MSTS hay tres tipos de enganche: ''Chain, Automatic y Bar''. Existen, además, otras posibilidades avanzadas, como crear un enganche personalizado para las unidades de tren que no deben tener la posibilidad de desengancharse, y también entre unidades del mismo tipo que sólo enganchan entre ellas.

-	El ''Bar'' se usa en composiciones de varios elementos unidos de forma fija. Los otros dos, ''Automatic y Chain'' son enganches que se pueden unir/separar en maniobras, pero sólo si son del mismo tipo. ~~<BR><BR>~~	+	El tipo ''Bar'' se usa en composiciones de varios elementos unidos de forma fija. Los otros dos, ''Automatic'' (automático) y ''Chain'' (cadena) son enganches que se pueden unir/separar en maniobras, pero sólo si son del mismo tipo.

-	==~~='''~~Problemas relacionados con los enganches~~'''=~~==	+	== Problemas relacionados con los enganches ==
-	Dejando aparte el problema del enganche delantero en locomotoras, que afortunadamente el parche [[MSTS:MSTSBin\|MSTSBin]] ha solucionado,	+	Dejando aparte el problema del enganche delantero en locomotoras, que afortunadamente el parche [[MSTS:MSTSBin\|MSTSBin]] ha solucionado, los problemas que presentan los enganches son básicamente dos:
-	los problemas que presentan los enganches son básicamente dos:	+

	:*''Rotura del enganche'':		:*''Rotura del enganche'':
-	::Es debido a una definición incorrecta de algún parámetro (ya sea del enganche o bien de otros elementos del ''eng'' -fricción, peso, rozamiento...-).	+	::Es debido a una definición incorrecta de algún parámetro (ya sea del enganche o bien de otros elementos del ''eng'' —fricción, peso, rozamiento...—). En general, la solución más inmediata es aumentar la dureza del enganche.
-	::En general la solución más inmediata es aumentar la dureza del enganche.	+

	:*''Problemas al separar composiciones'':		:*''Problemas al separar composiciones'':
-	::Este es un misterio.	+	::Este es un misterio. Hay quien dice que es por culpa del parche, pero... ¿por qué hay composiciones que enganchan y desenganchan fácilmente a cualquier velocidad, y otras en la que la única manera de desenganchar es mover la locomotora muy despacito para conseguir la separación?
-	::Hay quien dice que es por culpa del parche, pero... ¿por qué hay composiciones que enganchan y desenganchan fácilmente a cualquier velocidad, y otras en la que la única manera de desenganchar es mover la locomotora muy despacito para conseguir la separación?	+

-	==~~='''~~Recomendaciones generales~~'''<BR><BR>=~~==	+	== Recomendaciones generales ==
-	En muchos foros y en el '''''Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher''''' se recomienda usar un único tipo de enganche para todas las composiciones, y definir los enganches de cada extremo del ~~vehiculo~~.~~<BR><BR>~~	+	En muchos foros y en el '''''Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher''''' se recomienda usar un único tipo de enganche para todas las composiciones, y definir los enganches de cada extremo del vehículo.

-	===~~'''~~''Enganche tipo''~~''' <BR><BR>=~~==	+	==''Enganche tipo'' ==
-	Una definición de enganche válida seria:~~<BR><BR>~~	+	Una definición de enganche válida seria:

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Fuen446 en 21:11 14 sep 2007

Fuen446 — Fri, 14 Sep 2007 21:11:26 GMT

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Fuen446: MSTS:Ajustes de Física Enganches trasladada a MSTS:Ajustes de enganches: Ajustar el título a las recomendaciones generales

Fuen446 — Sat, 25 Aug 2007 11:35:46 GMT

MSTS:Ajustes de Física Enganches trasladada a MSTS:Ajustes de enganches: Ajustar el título a las recomendaciones generales

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Revisión de 11:35 25 ago 2007

Fuen446: /* '''Problemas relacionados con los enganches'''

*/

Fuen446 — Sat, 25 Aug 2007 11:31:13 GMT

'''Problemas relacionados con los enganches'''<BR><BR>

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	El ''Bar'' se usa en composiciones de varios elementos unidos de forma fija. Los otros dos, ''Automatic y Chain'' son enganches que se pueden unir/separar en maniobras, pero sólo si son del mismo tipo. <BR><BR>		El ''Bar'' se usa en composiciones de varios elementos unidos de forma fija. Los otros dos, ''Automatic y Chain'' son enganches que se pueden unir/separar en maniobras, pero sólo si son del mismo tipo. <BR><BR>

-	==='''Problemas relacionados con los enganches'''~~<BR><BR>~~===	+	==='''Problemas relacionados con los enganches'''===
	Dejando aparte el problema del enganche delantero en locomotoras, que afortunadamente el parche [[MSTS:MSTSBin\|MSTSBin]] ha solucionado,		Dejando aparte el problema del enganche delantero en locomotoras, que afortunadamente el parche [[MSTS:MSTSBin\|MSTSBin]] ha solucionado,
-	los problemas que presentan los enganches son básicamente dos: ~~<BR><BR>~~	+	los problemas que presentan los enganches son básicamente dos:

-	:*''Rotura del enganche'': ~~<BR>~~	+	:*''Rotura del enganche'':
-	::Es debido a una definición incorrecta de algún parámetro (ya sea del enganche o bien de otros elementos del eng -fricción, peso, rozamiento...-).	+	::Es debido a una definición incorrecta de algún parámetro (ya sea del enganche o bien de otros elementos del ''eng'' -fricción, peso, rozamiento...-).
	::En general la solución más inmediata es aumentar la dureza del enganche.		::En general la solución más inmediata es aumentar la dureza del enganche.
-	~~<BR>~~	+
-	:*''Problemas al separar composiciones'':~~<BR>~~	+	:*''Problemas al separar composiciones'':
-	::Este es un misterio.~~<BR>~~	+	::Este es un misterio.
-	::Hay quien dice que es por culpa del parche, pero... ~~porque~~ hay composiciones que enganchan y desenganchan fácilmente a cualquier velocidad, y otras en la que la única manera de desenganchar es mover la locomotora muy despacito para conseguir la separación?~~<BR><BR>~~	+	::Hay quien dice que es por culpa del parche, pero... ¿por qué hay composiciones que enganchan y desenganchan fácilmente a cualquier velocidad, y otras en la que la única manera de desenganchar es mover la locomotora muy despacito para conseguir la separación?

	==='''Recomendaciones generales'''<BR><BR>===		==='''Recomendaciones generales'''<BR><BR>===

Blas dani en 15:24 22 ago 2007

Blas dani — Wed, 22 Aug 2007 15:24:08 GMT

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	Una definición de enganche válida seria:<BR><BR>		Una definición de enganche válida seria:<BR><BR>

-	:Coupling (	+	<pre>
-	::Type ( Automatic )	+	Coupling (
-	::Spring (	+	Type ( Automatic )
-	~~:::~~Stiffness ( 1e6N/m 2e6N/m )	+	Spring (
-	~~:::~~Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )	+	Stiffness ( 1e6N/m 2e6N/m )
-	~~:::~~Break ( 3.2e6N 3.2e6N )	+	Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )
-	~~:::~~r0 ( 20cm 40cm )	+	Break ( 3.2e6N 3.2e6N )
-	::)	+	r0 ( 20cm 40cm )
-	~~::Velocity~~ ( 0.2m/s )	+	)
-	:)	+	velocity ( 0.2m/s )
-	~~<BR>~~	+	)
-	:Coupling (	+
-	::Type ( Automatic )	+	Coupling (
-	::Spring (	+	Type ( Automatic )
-	~~:::~~Stiffness ( 1e6N/m 2e6N/m )	+	Spring (
-	~~:::~~Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )	+	Stiffness ( 1e6N/m 2e6N/m )
-	~~:::~~Break ( 3.2e6N 3.2e6N )	+	Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )
-	~~:::~~r0 ( 20cm 40cm )	+	Break ( 3.2e6N 3.2e6N )
-	::)	+	r0 ( 20cm 40cm )
-	~~::Velocity~~ ( -0.2m/s )	+	)
-	:)	+	velocity ( -0.2m/s )
-	~~<BR>~~	+	)
-	:Buffers (	+
-	::Spring (	+	Buffers (
-	::Stiffness ( 1e6N/m 5e6N/m )	+	Spring (
-	::Damping ( 1e6N/m/s 1e6N/m/s )	+	Stiffness ( 1e6N/m 5e6N/m )
-	::r0 ( 0m 1e9 )	+	Damping ( 1e6N/m/s 1e6N/m/s )
-	::)	+	r0 ( 0m 1e9 )
-	::Centre ( 0.5 )	+	)
-	::Radius ( 1 )	+	Centre ( 0.5 )
-	::Angle ( 0.5deg )	+	Radius ( 1 )
-	:)	+	Angle ( 0.5deg )
-	<~~BR><BR~~>	+	)
		+	</pre>

Antuan en 13:12 20 ago 2007

Antuan — Mon, 20 Aug 2007 13:12:02 GMT

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Línea 1:		Línea 1:
-	En lineas generales, en MSTS hay tres tipos de enganche: ''Chain, Automatic y Bar''.<BR>	+	En lineas generales, en MSTS hay tres tipos de enganche: ''Chain, Automatic y Bar''. Existen además otras posibilidades avanzadas, como crear un enganche personalizado para las unidades de tren que no deben tener la posibilidad de desengancharse, y también entre unidades del mismo tipo que sólo enganchan entre éllas.<BR>

	El ''Bar'' se usa en composiciones de varios elementos unidos de forma fija. Los otros dos, ''Automatic y Chain'' son enganches que se pueden unir/separar en maniobras, pero sólo si son del mismo tipo. <BR><BR>		El ''Bar'' se usa en composiciones de varios elementos unidos de forma fija. Los otros dos, ''Automatic y Chain'' son enganches que se pueden unir/separar en maniobras, pero sólo si son del mismo tipo. <BR><BR>
Línea 18:		Línea 18:
	En muchos foros y en el '''''Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher''''' se recomienda usar un único tipo de enganche para todas las composiciones, y definir los enganches de cada extremo del vehiculo.<BR><BR>		En muchos foros y en el '''''Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher''''' se recomienda usar un único tipo de enganche para todas las composiciones, y definir los enganches de cada extremo del vehiculo.<BR><BR>

-	==='''''~~Engache~~ tipo''''' <BR><BR>===	+	==='''''Enganche tipo''''' <BR><BR>===
	Una definición de enganche válida seria:<BR><BR>		Una definición de enganche válida seria:<BR><BR>

Antuan en 13:07 20 ago 2007

Antuan — Mon, 20 Aug 2007 13:07:55 GMT

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	==='''Problemas relacionados con los enganches'''<BR><BR>===		==='''Problemas relacionados con los enganches'''<BR><BR>===
-	Dejando aparte el problema del enganche delantero en locomotoras, que afortunadamente el parche [[~~MSTSBIN~~ MSTS:MSTSBin]] ha solucionado,	+	Dejando aparte el problema del enganche delantero en locomotoras, que afortunadamente el parche [[MSTS:MSTSBin\|MSTSBin]] ha solucionado,
	los problemas que presentan los enganches son básicamente dos: <BR><BR>		los problemas que presentan los enganches son básicamente dos: <BR><BR>

Blas dani: /* '''Problemas relacionados con los enganches'''

*/

Blas dani — Mon, 20 Aug 2007 10:35:02 GMT